Важно понимать, что торг, это вещь эфемерная. Что действительно имеет значение, так это итоговая цена на конкретный автомобиль. В совокупности с глубоким понимаем рынка, это позволяет определить, стоит ли автомобиль тех денег, которые за него просят, или нет. Торг может быть большой, но при этом машина все равно будет дорогой и фактически за нее придется переплатить. А может и вовсе не быть торга, но предложение будет супер выгодным.
Но для общего понимания озвучим базовые факторы, влияющие на торг:
1. Абсолютная стоимость автомобиля - на дорогой автомобиль можно получить бОльшую по цифре скидку.на автомобиль по изначально завышенной цене охотнее сделают скидку
2. Относительная стоимость автомобиля - на автомобиль по изначально завышенной цене охотнее сделают скидку.
3. Востребованности модели - на популярные модели скидка меньше, чем на неликвид.
4. Сезонность - условно говоря, кабриолеты лучше покупают в теплое время, в холодное растет спрос на полный привод.
5. Наличие недочетов - часто это аргумент для торга.
6. Просто от настроения продавца. Да, это тоже иногда играет роль)
В последнее время дилеры не только почти не торгуются и не дают скидок - купить у них достойный вариант, по прайсовой цене, без навязывания дополнительных условий, таких как КАСКО, кредит или трейд-ин или увеличения стоимости, часто не представляется возможным. Но при этом, по истечении некоторого срока автомобиль могут уценить, но бывает и наоборот.
Максимальная сторгованная нами сумма - 300.000 рублей. При этом средняя сумма скидок на популярные модели, которые чаще всего заказывают в подбор, примерно 20.000 – 30.000 рублей.
И конечно же разговор идет о хороших машинах, которые можно рекомендовать к покупке. На всякий хлам скидка может быть и более существенной.